采用主备、冗余、分层、分布式C/S结构，采用TCP/IP协议，通过以太网络进行数据传输。
采用两级管理、三级控制的结构体系。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和现场级。
用于轨道交通多种智能子系（ACS、AFC、ATS、EMCS、PSCADA、SIGN、PSD、CCTV、PA、PIS）的总系统集成平台产品，具备超过1000万点数据信息的大量数据处理能力。统一的操作界面下具备不同系统的操控功能，实现跨系统的联动功能。统一的历史数据库存贮，使得各个轨道交通智能系统运行数据按照统一的方式，不同的归类进行存储。
采用主备、冗余、分层、分布式C/S结构，采用TCP/IP协议，通过以太网络进行数据传输。
采用两级管理、三级控制的结构体系。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和现场级。
高性能、高可靠性和高可用性
可构建从中型到超大型的分层分布式综合监控（SCADA）系统
采用云计算和大数据技术，处于行业领先水平
规约、驱动、人机界面模块的组件式设计，保证了重要数据的实时性、系统的合理运行负荷和操作人员的有效监控
双机、双网、双采集通道的冗余配置，全系统的容错设计，使系统可以7×24小时有效运行
服务器和人机界面的高级脚本语言，使系统可以不修改软件，就可以解决各种特殊的计算要求和图表呈现